De haven van Zeebrugge heeft geen optimale ontsluiting via de binnenvaart. Met het Seine Schelde West-project, waarbij het bestaande Schipdonkkanaal wordt opgewaardeerd voor schepen tot 4.500 ton, wenst het havenbestuur van Zeebrugge (MBZ) deze ontsluiting te verbeteren.

De minister bevoegd voor Mobiliteit en Openbare Werken heeft het afgelopen jaar gevraagd om een Mastergroep Hinterlandontsluiting Zeebrugge samen te stellen en uit te werken. Deze Mastergroep moet zich buigen over de optimale ontsluitingscombinatie voor de haven van Zeebrugge. De resultaten worden verwacht in het najaar van 2011.

Tegen de zomer van 2011 werd het nieuwe Mobiliteitseffectenrapport (MER) rond het Schipdonkkanaal verwacht. Dit MER is nog niet beschikbaar.