Op 2 juli 2010 deelde de minister bevoegd voor Mobiliteit en Openbare Werken aan de Vlaamse Regering de laatste stand van zaken mee over de financieringsstructuur van de nieuwe sluisprojecten. Deze mededeling kadert in uitwerking van het decreet van 8 mei 2009 waarin de nv Vlaamse Havens werd opgericht en het havendecreet werd gewijzigd.

Om de maritieme toegang van Vlaanderen te verbeteren, komen er nieuwe zeesluizen in Antwerpen (tweede sluis Waaslandhaven), Gent (Terneuzen) en Zeebrugge (SHIP-project). De totale investering in de drie sluisprojecten bedraagt twee miljard euro: 529 miljoen euro voor zeesluis Antwerpen, 478 miljoen euro voor de sluis in Zeebrugge en 981 miljoen euro voor de zeesluis in Gent. (bedragen gewijzigd sinds de beslissing van de Vlaamse Regering 2 juli 2010) De maritieme toegankelijkheid bepaalt mee de grootte van de schepen en de goederenstromen die in de havens toekomen, wat een impact zal hebben op de hinterlandstromen.

De mededeling geeft een indicatieve planning aan van de werken, maar deze is in belangrijke mate afhankelijk van de te doorlopen procedures.

Voor Antwerpen loopt de gunningsprocedure van de tweede sluis in de Waaslandhaven. De start van de werken is gepland voor het najaar 2011, waardoor het havenbedrijf de sluis eind 2015 in gebruik zou kunnen nemen.

Voor de sluis in Terneuzen is een akkoord nodig tussen Vlaanderen en Nederland. Momenteel loopt hierover een overleg tussen beiden landen. Tegen de zomer van 2011 werd een akkoord hierover verwacht, maar deze timing is verschoven naar het najaar 2011. Streefdoel is te starten met het project in 2014 en de sluis te voltooien in 2018.

De nieuwe sluis in Zeebrugge kadert in het SHIP-project. In dit dossier is een tweede, allesomvattende project mer-procedure opgestart. Het kennisgevingsdossier over dit project zal tegen de zomer van 2011 afgewerkt zijn. De werken die de huidige Visartsluis en de oude achterhaven zullen omvormen tot een beperkte open getijzone, zullen ten vroegste eind 2014 van start gaan.