De MORA vindt het positief dat de Vlaamse Regering de regelgeving wijzigt zodat begeleiders bij een busonderneming meerdere kandidaat-chauffeurs per jaar mogen opleiden. Deze maatregel past in de aanpak van het chauffeurstekort in de sector.

De raad stelt evenwel vast dat deze uitzondering niet uitgebreid werd naar de opleiding van vrachtwagenchauffeurs. Net zoals autobus- en autocarchauffeur is vrachtwagenchauffeur een knelpuntberoep waarvoor er individuele beroepsopleiding op de werkplek wordt georganiseerd. De MORA vraagt om in overweging te nemen de uitzondering voor de rijbewijzen voor de categorieën D1, D1+E, D en D+E uit te breiden naar de rijbewijzen voor de categorieën C, C1, C+E en C1+E.

De MORA heeft in het verleden gevraagd om de rijopleiding te hervormen. Om de doelstellingen inzake verkeersveiligheid te realiseren moet in eerste plaats ingezet worden op een kwaliteitsverbetering van de rijopleidingen. Het mentorschap is volgens de raad onderdeel van een hervormde rijopleiding op voorwaarde dat dit op een kwalitatieve manier ingevuld wordt, bv. door het vastleggen van een maximum aantal kandidaat-chauffeurs per begeleider.