De verlaging van het drempelbedrag voor het Verkeersveiligheidsfonds stemt overeen met de kost van 5 VTE voor de uitvoering van het proefproject ‘herkeuringen bij erkende herstellers’ uit de vorige legislatuur. De raad aanvaardt dat de Vlaamse Regering gemaakte afspraken die vastgelegd zijn in goedgekeurde regelgeving retroactief uitvoert.
De MORA vraagt de Vlaamse Regering om de financiering en aanwending van het Verkeersveiligheidsfonds op te nemen in de herziening van de autokeuring en de actualisering van het Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen. Deze belangrijke mobiliteits- en verkeersveiligheidsdossiers moeten bijdragen aan de overkoepelende doelstelling, het realiseren van ‘Vision Zero’, waarbij de stabiele financiering van het Verkeersveiligheidsfonds een belangrijke rol speelt.
