Home

 

Sterkere Vlaamse overkoepelende invalshoek nodig voor wegencategorisering

De MORA adviseert de Vlaamse Regering om het ontwerp van besluit over de wegencategorisering goed te keuren. Zo krijgen de wegbeheerders een duidelijk kader voor het beheer en de inrichting van hun infrastructuur. De raad vraagt wel om voldoende flexibiliteit in te bouwen in het besluit om optimalisaties van het netwerk mogelijk te maken. Vanuit de Vlaamse overkoepelende invalshoek moet de Vlaamse Regering in overleg gaan met de vervoerregio’s en de (lokale) stakeholders om te komen tot een
 
 

Advies milieuvriendelijk uitzonderlijk vervoer

De MORA vindt het positief dat de Vlaamse Regering, in afwachting van Europese wetgeving hierover, de mogelijkheid voorziet om milieuvriendelijke vrachtwagens die niet aan de standaardmaten voldoen, via een proefproject toe te laten op de Vlaamse wegen.  De raad dringt aan om zo snel mogelijk een definitief wettelijk kader te creëren dat deze voertuigen toegang geeft tot het Vlaamse wegennet. Daarnaast formuleert de raad nog enkele aanbevelingen om het proefproject te verbeteren.
 
 

Advies BVR proefproject herkeuringen

De MORA beschouwt het voorgestelde proefproject ‘herkeuringen bij erkende herstellers’ als een positieve aanvulling op het werk van de bestaande keuringsinstellingen. Hij formuleert echter een aantal aanbevelingen die de slaagkansen van het proefproject moeten vergroten. Belangrijke aandachtspunten hierbij zijn de monitoring en evaluatie van het proefproject, het belang van een gedegen controle en begeleiding tijdens de looptijd, en de organisatie van de opleidingen voor erkende keurders.
 
 

MORA roept Vlaamse Regering op werk te maken van gedragen algemene kilometerheffing

Het huidige mobiliteitssysteem is onhoudbaar vanwege de druk op infrastructuur – mobiliteitsgedrag houdt onvoldoende rekening met de werkelijke kost van verplaatsingen – en de druk op fiscale inkomsten (o.m. door de transitie naar elektrisch rijden). De MORA pleit daarom in zijn ‘Principeakkoord over een doelgerichte, gedifferentieerde en sociaal rechtvaardige gebruiksheffing voor personenvervoer’ voor een grondige hervorming van het prijsbeleid waarbij de huidige belastingen op bezit van een