Voorontwerp van Programmadecreet bij de begroting 2026
Het voorontwerp van Programmadecreet bij de begrotingsopmaak 2026 bevat verstrekkende wijzigingen m.b.t. de Vlaamse voertuigfiscaliteit. De Mobiliteitsraad is kritisch over de wijze waarop deze wijzigingen worden geïntroduceerd.
- De opheffing van de belastingvrijstelling voor alle zero-emissiewagens zal een impact hebben op het bereiken van een gelijke ‘total cost of ownership’ voor ZE-wagens en wagens met verbrandingsmotoren. De korte termijn tot de feitelijke introductie van de maatregel, en het hanteren van de inschrijvingsdatum als factor zorgen voor juridische onzekerheid voor burgers en bedrijven die te maken hebben met wachttijden voor ZE-wagens.
- De toevoeging van een CO2-component aan de kilometerheffing voor vrachtwagens zal zwaar wegen op vele transportondernemingen waardoor ze de rechtszekerheid en de voorspelbaarheid voor de sector ernstig ondermijnt. Ondanks jarenlang aandringen door de MORA en de sector is er nog steeds geen passend beleid om de sector te ondersteunen.
Beide wijzigingen worden gekenmerkt door onzekere aannames over de verwachte inkomsten. Om de inkomsten te garanderen en positieve mobiliteitseffecten te realiseren, benadrukt de MORA de nood aan een brede, algehele en evenwichtige herziening van het prijsbeleid voor personen- en goederenvervoer in Vlaanderen, en vraagt hij om stappen te zetten richting een doelgerichte, gedifferentieerde en sociaal rechtvaardige gebruiksheffing voor personenvervoer.
